何如说呢？滴滴一路走来是果然阻挡易啊。当年国际网约车行业是“群雄混战”，是滴滴主宰了快的打车与Uber打车的分开。
尽管滴滴成为了国际网约车行业的霸主，但是滴滴这几年的日子实在并欠好过。从最后的滴滴逆风车事情到赴美上市以及近期的滴滴裁员摆设。这些事情均影响到了滴滴出行的团体生长。
值患上一说的是，河南省多部分配合约谈滴滴出行。春公子仍旧记不住滴滴出行被约谈的次数了。
滴滴方今天下司机超1500万，平台用户靠近4个亿，滴滴这私人量这样之年夜，充足注明了滴滴是一家颇有前景的公司。
就拿滴滴打车来说，滴滴打车果然不挣钱吗？即使说滴滴打车不挣钱，那末何故有那末多滴滴司机在怨恨滴滴的抽成高呢？
刚刚在杭州机场打了个慢车，免费183元，但是慢车司机说他只能拿到136元，滴滴平台收回佣这样高，滴滴不挣钱，谁能自满？
既然滴滴打车这样挣钱，那为什么滴滴还要说自己亏空呢？看待这个题目，春公子之前做过简短的阐明。
滴滴和美团有点像，美团外卖交易也是挣钱的，但是美团把外卖上赚取的利润投到其余新交易中去，滴滴一样也是这样。
建立于今，滴滴累计亏空千亿元，旧年3季度就亏了300亿元，仅社区团购这个周围，滴滴一年光阴不到就亏空了200多亿元。
滴滴在财力上亏空太多，那末自然就会裁员。以是我们又看到了近期有媒介爆料滴滴要裁员20%，遵循人数揣度的话，滴滴这一次裁员人数胜过1万。
我们连系近期滴滴出行百般音信来看，根本上都是对滴滴出行不利的，那是不是注明滴滴出行的影响力正在降低呢？
春公子自满，从主观认识下去说，无数网友城市觉得滴滴出行当前APP也被下线了，各家网约车巨擘又起头发力了，那末滴滴出行在网约车的商场份额必定会降低。
但是事例果然这样吗？从最新的网约车平台数据来看，滴滴在2022年1月份的数据还飞腾了5.1%。
由此看来，滴滴出行即使是在滴滴系APP下架的情景下，仍旧守住了网约车的商场份额。
春公子之前就说了，当前网约车平台数量又多了起来，但是实在不论看待司机照旧用户们来说，他们都不会忠于一家打车平台，唯有哪家有补助，司机和用户都去哪家，这即是人情。
而滴滴的数据之以是还在飞腾，是因为滴滴之前熟稔业内乱打下的补偿。
大师试想一下，滴滴不论是从司机数量照旧打车用户数量上，都远超于其余玩家。以是，即使说网约车平台仅想依附打补助战来打破滴滴，春公子觉得这类胜率过低了。
当年京东能在阿里眼皮下生长起来，是因为京东依附京东物流兑现了差距化运营。当前其余网约车选手，也必须找就任同化运营的口子，否则其余都是空谈！